Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Monitor everything!

Восхождение в Стеклянную Гору: Сага о Примечательном Предприятии Военного Времени

Образцовый Машинист сделал много разного хорошего для немалого числа людей, и без сомнения был всем полезен. Этот рассказ зайдёт чуть дальше, и поведает что он ответственен за спасение минимум одной жизни во время прошедшей войны, и помог ещё многим собранной с его страниц практической информацией.
Вскоре после капитуляции Явы, автор заболел и почти на два года самоизолировался в госпитале для военнопленных. В это время выяснилось, что кроме физических страданий, многие заключённые были бы счастливее, имей они возможность читать. Ухудшение зрения из-за недоедания было частой жалобой, а кое-кто утратил свои очки во время очередного очного обучения охранниками.
Созрела идея шлифовки линз. Автор вспомнил серию статей о ручной шлифовке зеркала телескопа, опубликованную в Образцовом Машинисте за 1918 или 1919 год. Значит, линзы можно шлифовать руками, а время значения не имело.
Прежде чем смог приступить к первым шагам, автор был переведён в лагерь под названием "10й батальон", и о чудо! Там у них была мастерская, а в мастерской оказался токарный станок. Самодельный из блока цилиндров от Остина в качестве передней бабки и его же коленвала вместо шпинделя. Станиной работал стальной рельс. Коробки передач от разных машин доставили шестерни для нарезания резьб. Зубчатая рейка подачи была выпилена вручную зуб за зубом, и я не помню как был изготовлен ходовой винт. Этот станок был достоин восхищения даже без учёта обстоятельств его постройки.
Не прошло и двух дней в новом лагере, как автор оказался в очереди для отправки в Бирму. Вы наверно слышали о Бирманской железной дороге, стоившей жизни военнопленного за каждую уложенную шпалу? Но с содействием окулиста и коменданта лагеря нашёлся доброволец на замену, а подробности маленького станка для шлифования линз были определены и взяты в дело. Создатель токарного станка, южноафриканец по имени Онинк, взял на себя металлообработку. Вместе с ним мы соорудили станок, которым мог бы гордиться любой любитель, и сделан он был на совесть.
Опорами подшипников стал корпус старого центробежного насоса, раздвинутый на болтах. Шпиндель раньше был куском стальной автомобильной оси. Нижний бронзовый подшипник опирался на стальной шар, а верхний был коническим для регулировки осевого люфта. Между опорами на шпинделе был закреплён деревянный шкив. Сверху разместился аккуратно сделанный поддон для брызг, с отверстием для снабжённого шайбой конца шпинделя.
Шлифовальные чашки были вырезаны из полового профнастила, выгнутого молотком до примерно нужной кривизны, ромбиками рельефа внутрь. С другой стороны были приварены втулки из газовой трубы для посадки на шпиндель, с пазом для передающего вращение штифта. Кривизна была проточена на токарном под средний радиус для стекла с коэффициентом преломления 1.5 и нужных линз.
Да, у нас была возможность электросварки. Электроды из выпрямленной колючей проволоки с защитным покрытием побелкой неплохо работали под током около 80 А и 100 В от умформера.
Была подготовлена первая шлифовальная чашка и выбран симпатичный кусок из кучи разбитых автомобильных стёкол. Насколько я помню, это был ветровик от Форда. Склеенные слои его были разделены, и вырезана круглая заготовка. Она была закреплена сургучом к рукоятке из моторного клапана.
Шлифовальный порошок был добыт дроблением обломков корундовых точильных камней, более тонкие фракции отделены промывкой и отмучиванием в процессе шлифования. Для полировки использовали (я отказываюсь придумывать перевод выражения «use was made of») ржавчину, тщательно соскребённую с железных прутков, пролежавших месяцы под дождём и прочей погодой. Позже нам удалось добыть настоящий крокус.
Когда первая линза была готова, фокусное расстояние было тщательно измерено с помощью Солнца. Несложное вычисление тогда дало точный коэффициент преломления, и форма шлифовальной чашки была подогнана соответственно. Дальше мы сделали целый набор чашек, позволивший шлифовать линзы от плюс до минус 10 или 12 диоптрий, с шагом в ½ диоптрии.
Снова был набор, и снова автора вытащили оттуда в последний момент. (Эта партия, около 1800 человек, была торпедирована у западного берега Суматры. Спаслось около сорока человек, из которых до нашего дня дожила едва ли дюжина.)
Оправы для очков делалиали из алюминиевых пластин. Когда человек получал назначение от окулиста, от борта его миски отрезали полосу около дюйма шириной. Еды вечно не хватало, так что резать можно было хоть в дюйме от дна, никто не заметит разницы!
Я помню как люди плакали, получив возможность снова читать книгу. Один британский офицер утратил свои очки в -6½ диоптрии, и оказался без них почти слепым. Для него нужно было стекло много толще, чем можно было достать из кучи хлама. Непродолжительные поиски произвели стеклянную банку подходящей толщины, после параллельной шлифовки и полировки кусок её оказался без изъянов, и в должный срок линзы были вставлены в старую оправу. Как же он был счастлив! С нами были австралийцы, американцы и голландцы, и каждый получил нужное.
На протяжении примерно десяти месяцев было изготовлено две сотни пар очков. Недавно я встретил человека, до сих предпочитавшего носить в кино оригинальные очки лагерного производства. Интересно, сколько ещё их носят в разных частях мира?
Всё это началось именно с Образцового Машиниста, и меня воистину восхищает что полученные с его страниц знания оказались так полезны моим товарищам по трудному положению. Во время чтения я и представить себе не мог, что это пригодится многими годами позже.
Хотеть!

Восхитительной понверсии образец

Шприц кондитерский.
Северокорейский.
Выглядит так, как будто давить им надо то ли артиллерийский порох, то ли сразу ракетное топливо.
Винтовым домкратом, сука! С мелкой резьбой! В сотню килограммов усилия!
Оцените заодно дизайнерскую накаточку.
6014381776
Collapse )
Crazy

Ломающих открытий глава, часть вторая тома третьего

Дошёл до очень интересной части книги и часть оказалась ужасно более интересной, чем ожидалось.
Первый же абзац раздела про бронзы и латуни огорашивает: в тогдашнем английском языке, в отличие от современного русского актуального советского не латунь является формально разновидностью бронзы, но наоборот — латунью (brass) могут обозвать любой медный медный сплав. В одной из таблиц состав 79% меди и 21% олова назван "hard brass for pins", что вызвало у меня лёгкую панику, ибо эта самая "hard brass" есть важный материал для паровозиков.
Менее шокирующим, но тоже любопытным сюрпризом оказалось то, что далеко не все медные сплавы одинаково становятся мягкими после нагрева до каления и медленного охлаждения. Меди например скорость охлаждения (как говорят не специалисты, но практики) скорость охлаждения не важна, но для разных бронз она даёт разный эффект, вплоть до подобия закалки.
Механическая обработка же всегда делает бронзы более твёрдыми, у некоторых типов вплоть до незакалённой стали. Кроме очевидного обстукивания, пробовали уплотнять орудийные стволы, последовательно проталкивая через них дорны разного диаметра, и добились серьёзного увеличения твёрдости, прочности и стойкости поверхности. Здесь мне кажется, что для цилиндров паровозиков может пригодится раскатка роликами, как это делают с гидроцилиндрами. А вот производители бронзовых мечей, кажется, таким упрочнением совершенно зря пренебрегают, отливку только чистят напильниками.
Забавно что gun metal, пушечный сплав — 90% меди и 10% олова, самый прочный и твёрдый из простых бронз, имеет весьма заслуженную военную историю: античные бронзовые мечи имели практически тот же состав. Кхорн любит БрО10!
Книга

Старого анекдота военное применение

Списали штурмана с летной работы. Поехал к жене на родину, в деревню.
Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана:
— Что делать умеешь?
— Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо.
— Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай.
Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит:
— 54.
Проверили, все верно.
— А вон на горизонте большое стадо коров, сколько?
Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:
— 327.
Проверили, опять все верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит:
— 1243.
Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но оказалось все правильно.
Председатель:
— Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается?
— Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца.


Во Вторую Мировую, перед открытием Второго Фронта, перед союзниками встала проблема: а не дохрена ли у немцев хороших новых танков? Разведка, как всегда, сама рассказывала анекдоты, интересные лишь масштабами фантазии. Скучные люди математики придумали считать серийные номера, и это дало весьма точные результаты. Но не одни математики!
Как известно[кому?], у танка есть колёса[citation needed], а точнее опорные катки. У немецких танков их ещё и МНОГО. С двух захваченных Пантер эти катки сняли, пересчитали, и посмотрели внимательно. Кроме серийных номеров по каткам можно определить и что отлиты они в разные формы. Разумно предполагая, что все формы работают параллельно, и на каждый танк катки не подбирают, а ставят сделанные примерно одновременно, спросили своих литейщиков. Те посчитали сколько можно с такого числа форм сделать в месяц катков, и получили производство в 270 танков (8640 сисек катков, если что, не считая запасных). Когда потом уточнили у самих немцев, оказалось что за тот месяц их было выпущено 276.
С тех пор подсчёт немецких танков — серьёзное, уважаемое занятие.
У!

Календарного срача

…причина в том, что многие не понимают простой истины.
В нашем мире противоположность войны — не мир. В нашем мире, не являющемся миром розовых пони, противоположность войне — бойня.
Если ты не готов воевать, защищая своё что угодно, и просто опускаешь лапки, что ж, добрый человек, тебя убьют без сопротивления. Не убили пока только потому, что никому не понадобилось. А вот если ты готов сопротивляться, воевать скорее всего не придётся.

День Победы, 9 мая же — праздник окончания войны. Нам было тяжело, мы жертвовали всем, мы до сих пор одеты в потёртую форму, живём в палатке и едим кашу из полевой кухни. Но мы живы, и мы будем жить дальше, наконец жить мирно! Если это не повод для радости и веселья, то что тогда? Прекрасная весна наступила, а ужасная война кончилась. Люди в военной форме улыбаются и веселятся, военные флаги висят на мирных домах и деревьях, по военной технике со смехом лазают дети.

Принесу вдогонку хороший комментарий.
«Лозунги "Можем повторить" появляются в канун Дня Победы, это значит "можем повторить Победу". А "никогда не допустим" в те же предпраздничные дни — "никогда не допустим Победы"?
Вот 22 июня эти лозунги имели бы совсем другой, противоположный смысл.»©
Хотеть!

Благодатности новость

Как известно[кому?] легендарный[где?] производитель[чем?] зажигалок Imco в 2012 году закрыл своё производство в Австрии. Однако правы были мудрые люди что свято место пусто не бывает. Фирму перекупила (внезапно) японская компания и перенесла производство (естественно) в Китай. Теперь эти ваши али завалены имками разной степени оригинальности настолько, что перекрывают даже зиппы всех степеней поддельности. Что не может не радовать, из всех конструкций бензиновых зажигалок австрийский пулемёт без кукушки самый сложный, удобный и практичный.


Ненависть

Главная проблема работы среди меня —

…суперпозиция двух состояний. Нечего делать и ничего не успеваю.

А вы идите и читайте про роторные двигатели. Сотни их!:
http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWER/rotaryengines/rotaryeng.htm
http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWER/unusualICeng/rotaryIC/rotaryIC.htm

Кстати же о военных, у ванкеля есть действительно отличное преимущество — практически полный иммунитет к заклиниванию и прочим катастрофическим поломкам. Он будет жрать, стучать и плеваться пока не откажется работать совсем, но крутиться продолжит и остальные механизмы не разнесёт.
Crazy

От большого нечего делать

Добрался до купленной в непамятные времена Space Siege.
Заявить имею примерно одно: это как если Mass Effect был плохой игрой. Плохо там ровным образом всё. Пушо стабильность — признак мастерства! Отдельно отмечу лишь два прелестных момента. Мораль игры проста: киборги плёхо, изуверские нтелехты плёхо, роботы плёхо, и только юниты-охранники от Ходгсон Роботикс — халясё! Главный герой же примечательно имеет амплую бодрого и мужественного спасителя человечества лет тридцати, но бульдожью рожу пожилого циничного британского солдата, только шлема-тазика не хватает.
В целом же десять часов компактного ненапряжного гейплея. Расстраивает, что большая часть скиллов и вся аугментация в принципе нахрен не нужны, оружие же совершенно одинаковое. Потому что игра и так простая, а бонусов любые вариации дают фига.
Monitor everything!

Как чудесен этот мир!

Или снова о свойствах насыщенных паров.
Углекислый газ иногда используется как источник энергии[citation needed]. Отличается от прочих спёртых газов он тем, что поставляется в сжиженном состоянии, при давлении порядка 50 атмосфер, и в баллон его влезает в несколько раз больше, чем просто сжатых более-менее идеальных газов. Использовать же его давление можно только в виде газа, после испарения жижи.
Именно в испарении заключается его особенность, на которую плюют многие настоящие конструкторы. На испарение жидкой углекислоты надо почти столько же энергии, сколько может отдать механически получившийся газ. Это значит, что если налить жидкую углекислоту в термос, заткнутый пробкой, и пробку отпустить, то она не вылетит как из пушки, лишь еле подскочит. Жижа же большей частью превратится не в газ, а наоборот моментально остынет до состояния сухого льда. В газе из небольшого огнетушителя находится энергия несущегося с разрешённой скоростью автомобиля, но открыв рычаг ты вместо автомобильной аварии получаешь несильную отдачу и струю снега.
Важнейшая же деталь любого устройства, где углекислый газ должен совершать работу это теплообменник. Чтобы получить от газа джоуль работы, а газ только что испарился из жижи в баллончике, надо ему сначала этот джоуль выдать в виде тепла. От окружающей среды или бочки с тёплой водой.
У моделистов в своё время были узко популярны моторчики на углекислом газе. Сам моторчик, примитивнейший вариант паровой машинки, баллончик для газа, и главное — трубка-радиатор между ними, где газ успевает нагреться и даже перегреться от потока воздуха.

Даже хорошие сварочные редукторы, просто выпускающие газ понемногу, делают с подогревом. Чтобы не обмерзали от прохода холодного свежеиспарённого газа из баллона, дополнительно охлаждающегося от расширения при уменьшении давления.
Но да, пневматическое оружие — не тепловой двигатель.
Книга

От автора бессмертного ДПТВЖБК

Винтовка строится вокруг компоновки. Компоновка выбирается от задачи. Задача выбирается от балды :-)

Высота моего опыта подсказывает, что клапан может быть любым. Даже бредовым. И при этом будет как-то работать.