June 15th, 2014

Crazy

(no subject)

Подумал мысль. Есть идея шеститактного двигателя: четыре такта ДВС Отто плюс впрыск воды и рабочий цикл на паре от тепла цилиндра с поршнем. Лучше эффективность, но много технических проблем. Но почему не добавить лишние циклы к другому двигателю — двухтактнику? Лучше всего подойдёт модный с непосредственным впрыском. Оборот делается как обычно, с бензином и искрой, второй же с водой. Проблем гораздо меньше, влага в картере и масле остаться не может. Плюс можно менять соотношение бензиновых и водяных циклов вообще на лету. Всех доработок — вторая форсунка.

И сделал вещь. Poor man's газировка: травящий углекислотный баллончик в бутылке с водой.