?

Log in

No account? Create an account
Я механизм, а не банка с соплями Below are the 25 most recent journal entries recorded in the "john_jack" journal:

[<< Previous 25 entries]

May 25th, 2019
01:40 am
[User Picture]

[Link]

Свежих общественных истерик псто
Обнаружена (и давно наблюдается) превосходная степень еврея-антисемита: эльф православный пуританин!

Впрочем это уныло как типовой совковый последний звонок. Интереснее новый метод мышления срача, аргумент ad saltem. Суть его тупа как и пользователи. Если одна сторона скакнёт, я поддержу другую, независимо от её мерзости моральной сомнительности.
Радует, впрочем, что применяющие аргумент сами его и опровергают. Так как поддерживали мерзкую морально сомнительную сторону изначально, а про какое-то влияние скачков на их выбор банально пиздят безответственно врут.

Обратите внимание на отсутствие очевидно напрашивавшегося тэга. Игнорируйте его.

Tags: , , ,

(2 comments | Leave a comment)

May 20th, 2019
12:45 am
[User Picture]

[Link]

Я новичок, любитель пневмы
И как случалось и не раз
Я на ютюбе рыскал в темах
Где мне попался Таймураз

Он уверял что всё реально
И он создаст мне мегабластер
Он объяснял очень детально
Что пуля в пулю- не блокбастер

Я мастер дела высшей пробы
Я фаски делал штук по сто
Регулировщик- просто бомба
Ты просто перешли бабло!

Ну, с Богом! Бабки отправляю!
Мне мастер сделает "спортягу"
Он "доберманы" собирает-
Сто метров в рубль без напряга.

Бегу как страус за посылкой
Бечты сбываются- Газпром!
Я сразу забежал за пивом
Чтобы отметить всё потом.

Вскрываю, вот она- красотка!
Мечта любого эдовода
И пусть цена почти пол сотки
Не зря пахал я на заводе

И вот настал тот час заветный
Я в тир приехал для отстрела
Не стоит ждать помех от ветра
Считаю это плёвым делом

Полтинник метров- да легко
Сейчас посмотрим его кучи
четыре пули в молоко
Да как же так! Ипучий случай!!!

Камрады стали рядом, смотрят
Попутно обсуждая "мысы"
Я понимаю- парни спорят
И "добер" мой назвали "крысой"

Постойте, парни, вы не в теме
Мне этот ствол забацал мастер
Мне чтоб привыкнуть надо время
Чего? Какая нафиг "фаска"?

Да вот, смотри! Чего смеяться?
Каким ещё, млять, топором???!!!
Американ система, братцы
Он ствол отстреливал потом.

Он присылал отчёт на мыло
Где пулю- как в глаз белки
На видео в отчёте было
Так что хорош кидать тут стрелки.

Я позвоню ему сейчас
Узнаю в чём проблемы были
Привет, узнали, Таймураз?
Да, пули брали в "Карабинне"

Ну вот, всё ясно, пацаны!
Они торгуют контрафактом
Повёлся я из-за цены
А пули подвели по факту.
Один раз не ...



Контекст:Collapse )
Латуньпанка КДПВ под катом…Collapse )

Tags: , , , , , ,

(24 comments | Leave a comment)

May 16th, 2019
04:04 am
[User Picture]

[Link]

Цикл Карно цикла Отто двигателя Лангена
…или немного о корнях и классической архитектуре.
Оригинальному двигателю уже больше полутора веков! Несмотря на работу в принципе по циклу Ленуара, без сжатия, двигатель Отто-Лангена (он же Первый Отто, не путать с попсовым Вторым Отто)) показывал очень неплохую эффективность из-за коварной хитрости. Горячие газы толкают свободный поршень, и он весело летит ввысь, обгоняя нисколько не коленчатый вал муфтой. Достигнув шпиля — поддаётся силам тяжести и создавшемуся после остывания газов вакууму в цилиндре, обречённо ползёт обратно. При этом муфта схватывает и вал раскручивается рейкой. Дальше поршень просто лежит на дне цилиндра пока регулятор не заметит падение оборотов и не сцепит собачку "распредвала". Поршень приподнимается, втягивая горючую смесь, срабатывает зажигание, и снова полёт.
Забавно что между рабочими ходами неподвижны все механизмы, в отличие от более поздних hit-n-miss'ов. У более поздних моделей перед рабочим тактом поршень поднимается для впуска, и снова опускается, сжимая смесь ради эффективности даже лучше чем у тогдашних четырёхтактников. К сожалению, система всё же неприжилась, из-за прыжков, грохота, и плохой удельной мощности. Где поршень сразу передаёт всю энергию газов коленвалу, тут ему сначала необходимо запасти энергию в собственном весе. А на нашей планетке подъём тяжестей занятие неблагодарно лёгкое.

Иллстрациями сегодня три видео. Оригинал и две модели, полноразмерная и совсем маленькая. Большая модель настроена на 45 оборотов и примерно две вспышки в минуту.


Tags: , , , ,

(21 comments | Leave a comment)

May 8th, 2019
11:10 pm
[User Picture]

[Link]

Календарного срача
…причина в том, что многие не понимают простой истины.
В нашем мире противоположность войны — не мир. В нашем мире, не являющемся миром розовых пони, противоположность войне — бойня.
Если ты не готов воевать, защищая своё что угодно, и просто опускаешь лапки, что ж, добрый человек, тебя убьют без сопротивления. Не убили пока только потому, что никому не понадобилось. А вот если ты готов сопротивляться, воевать скорее всего не придётся.

День Победы, 9 мая же — праздник окончания войны. Нам было тяжело, мы жертвовали всем, мы до сих пор одеты в потёртую форму, живём в палатке и едим кашу из полевой кухни. Но мы живы, и мы будем жить дальше, наконец жить мирно! Если это не повод для радости и веселья, то что тогда? Прекрасная весна наступила, а ужасная война кончилась. Люди в военной форме улыбаются и веселятся, военные флаги висят на мирных домах и деревьях, по военной технике со смехом лазают дети.

Принесу вдогонку хороший комментарий.
«Лозунги "Можем повторить" появляются в канун Дня Победы, это значит "можем повторить Победу". А "никогда не допустим" в те же предпраздничные дни — "никогда не допустим Победы"?
Вот 22 июня эти лозунги имели бы совсем другой, противоположный смысл.»©

Tags: , , , , ,

(29 comments | Leave a comment)

May 5th, 2019
08:58 pm
[User Picture]

[Link]

С праздником
Весны и Труда Жратвы на Природе вас. Апчих.
vlcsnap-2019-05-05-20h46m19s717
vlcsnap-2019-05-05-20h47m47s444
vlcsnap-2019-04-30-01h41m39s222
vlcsnap-2019-04-30-01h41m47s451
vlcsnap-2019-05-05-20h52m17s923
Фитория же лучшая пони и принцесса королева.

Tags: , , , , , ,

(Leave a comment)

April 30th, 2019
02:58 am
[User Picture]

[Link]

Популяризации науки способ
Когда Насир ад-Дин Туси поставил перед Хулагу вопрос о строительстве обсерватории, расходы на это показались тому чрезмерно большими. Тогда ат-Туси предложил Хулагу во время ночевки его войска в горах спустить с горы медный таз. Таз, падая, произвел большой шум и панику среди войска, и ат-Туси сказал: «Мы знаем причину этого шума, а войска не знают; мы спокойны, а они волнуются; так же если мы будем знать причины небесных явлений, мы будем спокойны на земле». Эти слова убедили Хулагу, и он отпустил на строительство обсерватории 20 тысяч динаров.

Я же нашёл прекрасную картинку для профиля.

Tags: , , , , ,

(21 comments | Leave a comment)

April 28th, 2019
03:01 pm
[User Picture]

[Link]

Благодатности новость
Как известно[кому?] легендарный[где?] производитель[чем?] зажигалок Imco в 2012 году закрыл своё производство в Австрии. Однако правы были мудрые люди что свято место пусто не бывает. Фирму перекупила (внезапно) японская компания и перенесла производство (естественно) в Китай. Теперь эти ваши али завалены имками разной степени оригинальности настолько, что перекрывают даже зиппы всех степеней поддельности. Что не может не радовать, из всех конструкций бензиновых зажигалок австрийский пулемёт без кукушки самый сложный, удобный и практичный.


Tags: , , , ,

(15 comments | Leave a comment)

April 27th, 2019
03:20 pm
[User Picture]

[Link]

Субботнего стимпанка в ленту

Tags: , ,

(2 comments | Leave a comment)

April 24th, 2019
02:22 am
[User Picture]

[Link]

Попала мне в копыта бочка масла
…и стал я на него радоваться. В том числе — повторением уже показанного эксперимента ( https://john-jack.livejournal.com/180103.html ). Масла показательные, но нехарактерные. Индустриальное "веретёнка" И-20, двухтактное SunGarden, автомобильная синтетика Синтойл 5W40, для направляющих Shell Tonna S3M 68. Налил в одинаковом количестве в майонезные баночки для мочи, долил водой, взболтал в бодром латиноамериканском ритме, поставил и начал любоваться.
Первичное состояние не снимал за ленью и забывчивостью ненадобностью. Суспензия с пузырями.
Первый кадр через два часа. Видно, что масла в основном уже всплыли, но сами ещё смешаны с водой. На границе не разделительный слой, но налипшие на стенки пузырьки. Любопытно что двухтактное масло не только подкрасило воду, но и дало тяжёлый осадок.
P1030900
Кадр через 15 часов. На границе всё ещё пузырьки. Видно, что у Тонны вода очистилась от масла полностью, а вот другие окончательно ещё не разделились.
P1030905
Через 30 часов я догадался фотографировать баночки без крышек, чтобы свет падал прямо через жидкость и расставил по росту. Тонне явно всплывать дальше некуда, остальные пока неспешно разделяются.
P1030910
Дальше я на образцы тупо забил, и добрался до них только через две недели. Увидел самое забавное. Масло для направляющих отделилось от воды полностью и бесповоротно, на границе осталась только мелкая пенка в небольшом количестве. Моторная синтетика и веретёнка от воды тоже отделились, пенки у обоих больше. Двухтактное масло осталось мутным, а вода немного, но всё же подкрашенной.
Поразительно же что у всех масел до сих пор разная толщина слоя. Хотя наливал я их до одного уровня, и значит в равных объёмах. Тонна вернулась к прежнему объёму (не могу сказать что полностью, с такой точностью не измерял). Синтетика увеличилась процентов на 20. Двухтактное и веретёнка же разбухли почти в полтора раза. Веретёнка при этом выглядит прозрачной, как новая!
P1030913
P1030914
Эти баночки у меня стоят уже два месяца. Видно, что к прежнему объёму масла полностью так и не вернулись. Вода под двухтактным очистилась наконец от красителя, а осадок собрался в каплю. Пенка на границе с водой у всех масел осталась, только у веретёнки её меньше всего, у моторного больше, направляющих — посередине.
Выводов примерно два. Специальное масло для направляющих — хорошо. А масло вообще может незаметно(!) набрать поразительно много влаги.

Tags: , , , , ,

(24 comments | Leave a comment)

April 4th, 2019
01:42 am
[User Picture]

[Link]

Ещё один сплит-сингл
На этот раз почти современной конструкции. Вместо хитрых шатунов просто два коленвала, синхронизированных нарезанными прямо на щёках зубьями. Танково-тепловозному оппозитному уступает в тепловой эффективности из-за кривой камеры сгорания, однако конкретный образец был сделан для миниатюрного катера. Каждый коленвал крутит свой винт, а зацепление между ними не передаёт мощности, и механических потерь не больше чем у обычного двухцилиндрового мотора.
Screenshot_2019-04-01-00-46-24

Здесь же просто хорошая схема автомобильного парового мотора. Механизм Джоя, самый компактный по всем измерениям. Примечателен сбалансированный коробчатый золотник. Он подвешен к поршеньку, на тот изнутри давит пар, а снаружи давление атмосферное.
Clarkson Steam Motor

"The petrol engines fitted to motor-cars," says Engineering, "are rated by some makers at powers which could only be obtained if the mean pressure during the working stroke was 120 lbs. to 150 lbs. per square inch. We have always had great hesitation in accepting these figures, although assured by the makers that the actual powers stated have been recorded on the brake. Even in the Korting gas-engine, where the compression is 125 lbs. per square inch, and the maximum pressure about 400 lbs. per square inch, the mean effective pressure on the piston is only 90 lbs. per square inch. Further, the motors supplied to the North-Eastern Railway Company for their Hartlepool service, which were rated at 100 horse-power, have, it is reported, proved quite inadequate to the requirements of the traffic. These considerations all point to the conclusion that the engines fitted by some motor-car makers yield in actual fact much below their nominal horse-power. Brake trials by independent experts would, of course, settle the matter; but until authoritative figures of this kind are published we are inclined to the opinion that the actual power of a motor-car or motor-bicycle is often not much more than one-half to two-thirds of its nominal rating."
tl;dr производители бензиновых автомобильных моторов завышают фактическую мощность в два-три раза

Tags: , , , ,

(18 comments | Leave a comment)

March 17th, 2019
03:44 am
[User Picture]

[Link]

Сходил до гугла
…тут же нашёл очередное потверждение любимого тезиса.
Снимок экрана_2019-03-17_03-19-08
©Добровольский, Современные [1936] паровые автомобили и тракторы.

Если прекратить выпендриваться с лингвистикой, лучшим термином для traction engine будет просто "паровой самоход". Сразу подчёркивает главное свойство, отличающее от просто скрепленных котла с машиной — локомобиля. Паровой самоход может двигаться своим ходом.
Напомню, что "паровой трактор" тоже верно и однозначно понятно, но не очень точно. Тракторами называли облегчённые тягачи, способные таскать плуг прямо по полю. Обратный случай — "дорожные локомотивы", таскавшие по дорогам целые поезда весом в несколько десятков тонн.

Кисонька Солнышко же имеет на это своё мнение в виде КДПВ под катом:
Внимание, привлекайся!Collapse )

Tags: , , , ,

(16 comments | Leave a comment)

March 8th, 2019
05:18 pm
[User Picture]

[Link]

Трогательной женской дружбы
Имени sam_newberry псто.
Толстая Бездонная розовая курица и вторая принцесса, первая наследница и просто девочка-волшебница, вместе навсегда.
vlcsnap-2019-03-08-17h06m36s651

Подробности интимной жизни…Collapse )

Tags: , , , ,

(6 comments | Leave a comment)

04:19 am
[User Picture]

[Link]

Хипстерского бурчания псто
Я всё пони что сраный мир неизбежно катится в сраноё тёмино говно уебанских бледных смартфонных интерассов с занимающими большую часть экрана бессмысленными полями. Но на этот раз окончательно испортился иллюзорный оплот монохромной и моноширинной стабильности — ололобашорк. Раньше на экран помешался десяток цытаток, теперь две с половиной.
Однако непредсказуемым оказалось то, что в комиксах перепутаны право и лево. Да-да, "прошлое" СПРАВА. От такого сами комиксы читаются как манга, открывая новые смыслы.
По такому поводу выражаю благодарность криворуким модножопым уебанам дизайнерам башорка. За окончательное и бесповоротное спасение старого злобного меня от риска в очередной раз залипнуть на пару дней в чтение цытаток. Новый интерфейс сделал это невозможным.

Tags: , , , , , , , , , ,

(14 comments | Leave a comment)

January 14th, 2019
01:15 am
[User Picture]

[Link]

Дорогая принцесса Селестия…
Сегодня я с похмелья на лекции узнала что:
✓ Любое масло лучше чем никакого масла;
✓ Чистое масло лучше грязного масла;
✓ Подходящее масло лучше неподходящего масла;
✓ Лучше всего работает подходящее масло, приложенное в правильное место, в нужном количестве, в верное время.

large

Read more...Collapse )

Tags: , , , , , ,

(19 comments | Leave a comment)

January 11th, 2019
01:34 am
[User Picture]

[Link]

Умный ты умный, но дурак
Или о гипотетическом столкновении благостных абажюров всесторонне подкованных теоретиков с грубой чугунной жопой реальности: https://doctor-notes.livejournal.com/114898.html
Тушить автомобиль двухлитровой бутылкой воды. Уже хочу на это посмотреть, желательно издалека и с алиби.

Tags: , , , ,

(12 comments | Leave a comment)

January 7th, 2019
07:00 pm
[User Picture]

[Link]

7 января, утро
Видел первую выкинутую ёлку. Судя по лысому и помятому виду — прошлогоднюю.

Любопытствую, насколько Убийца Гоблинов вдохновлён ведьмаками. Не безумный The Ведьмак Гервант из Рыбли, а правильными, Lawful Neutral профессионалами. За вычетом веществ, и с поправкой на специализацию, методы и подготовка(!) очень похожи.

Tags: , ,

(10 comments | Leave a comment)

January 1st, 2019
06:57 pm
[User Picture]

[Link]

Кстати о водороде
Случайно насчитал ужасное.
Килограмм водорода имеет энергетическую ценность 141 МДж, так? И объём 11.1 м³ при н.у.
Но сжатие этого килограмма до 700 атм (в баллон, извиняюсь, автомобиля) требует вложения минимум 5100 МДж механической энергии. 11.1 м³ × 700*10^5 Па × ln(700) — все единицы по СИ, результат в Дж.
Значит, или я где-то ошибаюсь, и хранение водорода всё же не требует в 36 раз больше энергии, чем из него можно надеяться получить. Или "водородная энергетика" ещё более безумие, с громадными затратами практически без полезного выхлопа.

Всем спсибо, нашёл ошибку. Конечно, умножать надо объём на давление в одном состоянии. А не объём при н.у. на давление в баллоне. Значит энергия таки меньше в 700 раз, и равна всего 7.3 МДж/кг. Без учёта потерь на сжатие (что очень оптимистично) 5% от энергоёмкости топлива, с учётом — порядка четверти её.

Tags: , , ,

(109 comments | Leave a comment)

December 26th, 2018
11:36 pm
[User Picture]

[Link]

Хипстеров сервиса ответ!
Prusa i3?
Наш специально обученный специалист со специальным разработанным ключом и специальной чистилкой сопла посожет вам!
Если сопло с двумя, тремя, четырьмя, пятью, семью и более гранями - обслуживание дешево. Если вы обладатель шестигранного сопла - тогда вы попали на бабки. Ключ такой дорог в изготовлении и делается на заказ в Лохляндии. Курьером доставляется к вам. Вместе с соплом нужно менять директ на боуден, прогонять застрявший ПЛА, далее ставить новый директ. Эти 2 подачи придется купить, так как они являются расходниками.

Также нужно менять термотрубку в термобарьере. Так как пруток у вас скорее всего нестандартный и составляет не 2,08 и не 3,14мм, а 1,75 - трубка тоже под заказ. Вам нужно минимум 4 метра, так как при чистке сопла она натягивается по диагоналям принтера.

Часто непрохождение пластика связано с расшатанным ремнем оси Z (Именуемая болезнью Прюш). ремень оси Z - это лента, натянутая на 2 кругляшка и тягающая ваше сопло влево и вправо. Она не натягивается а меняется вместе с роликами (как в машине ГРМ). Поэтому под замену и 2 ролика с двигателем.

Учтите, что при покупке неоригинального сопла придется менять стол. У нас в продаже есть только круглый, но если очень надо,то можем сделать спецзаказ на прямоугольный или квадратный. Учтите, что в столе стоит нагреватель, который тоже нужно менять, так как он нагревает ваше сопло и приводит его в негодность со временем. Чем хуже питание этого стола - тем быстрее изнашивается сопло. Лучше не экономить и сразу взять стол с титановым ЧЕРНЫМ напылением (типа MK4B - не путайте с китайским клоном MK2B!).


На долгую жизнь сопла в чистоте и исправности в большой степени влияет используемый блок питания. Чем дороже мощнее - тем лучше. У нас вы можете купить самый дорогой мощный блок питания, которого вам хватит минимум на 10 сопел!

Не пробуйте ремонтировать принтер самостоятельно! Это оборудование должны ремонтировать высококвалифицированные специалисты со специальными инструментами и с соблюдением всей ТБ. Заказывайте услуги у нас и не пожалеете! ©

Tags: , , , ,

(18 comments | Leave a comment)

December 12th, 2018
06:00 pm
[User Picture]

[Link]

А вот так выглядит
…культурное соперничество приспешниц за главного героя в хорошем порномультике. В отличие от эталонно плохого ( https://john-jack.livejournal.com/171723.html ).

vlcsnap-2018-12-12-06h30m02s719
Накал страстей!Collapse )
(Самого главного героя они тут перетягивают.)

Вежливо, уверенно, с милыми улыбками. Сразу видно демоны-огры, а не какие-то там нарисованные задротами неписи.

Tags: , , , ,

(7 comments | Leave a comment)

December 10th, 2018
08:18 pm
[User Picture]

[Link]

Мало обкладывали конструкторов!
Иначе говоря, "Hints on Steam-Engine Design and Construction with practical suggestions for the guidance of junior engineers and students", Charles Hurst, 1901 год.
Автор с самого начала высказывает мысль, что от любого успешного инженера интереснее всего было бы услышать рассказ о его ошибках, заблуждениях и незнании. Может даже дневник, чтобы видеть блуждания вслепую во тьме начальных ограниченных знаний, постепенное обретение мудрости, и применение её к решению стоящих задач. К сожалению, инженеры вообще мало пишут, особенно про ежедневные, банальные, тривиальные и неинтересные вещи. И вот потому мы здесь.

Книжка короткая, шестьдесят страниц. Основа содержания действительно отдельные советы по разработке и устройству паровых машин, в первую очередь больших, отчего по прямому назначению подходит не только лишь всем, а точнее мало кому будет полезна. Но написана хорошим языком, и интересна общими пожеланиями к разработчикам любых механических устройств. Забавно ещё напоминает что даже после конца просвещённого девятнадцатого века сопромат считался лженаукой был набором эмпирических рецептов, передававшихся устно от инженера к инженеру. Пример следует.

В разработке оборудования конструктор должен, превыше всего прочего, стремиться избегать поломок; после того он должен размещать части, чтобы обязательные нецензурные выражения со стороны обслуживающего механика были сведены к минимуму; и наконец он может постараться придать деталям хорошие пропорции и аккуратный вид.

Самая ценная характеристика для молодого инженера — увесистый здравый смысл. После него хорошо бы иметь воображение. Здравый смысл подскажет наилучшие пути для достижения идеала. Он определит пропорции и формы каждой подробности, и научит избегать всего плохого и слабого по форме и некрасивого на вид. Воображение же даёт возможность быстро представлять сложности и изобретать способы для преодоления трудностей.

Вокруг всех деталей должно по возможности быть достаточно места для пальцев; и стоит по такому поводу отметить что пальцы коренастого и замасленного механика в среднем гораздо толще, чем таковые у разрабочика.

Если деталь, благодаря своим положению или форме, не может быть поднята за пузико, она должна быть оснащена ушками для переноски.

Один знакомый автору главный конструктор пользовался весьма своеобразным методом разработки механизмов (пароаспределительных). Он располагал части по приятности глазу, который, стоит признать, в отдельных аспектах был неплохо набит, и лишь потом переходил к расчётам. Что поразительно, каковы бы ни оказались результаты расчётов, он всегда утверждал что и так сойдёт это удовлетворяет требованиям, и что механизм соответствует обоим и цифрам, и его чувству прекрасного. Кратко, его способ состоял в подгонке правил под результат, а не результата под правила. Такой образ действий слишком част в конструировании, и упоминается не с целью принижения ценности теории, но чтобы показать, что теория не всегда заходит достаточно глубоко, и пользуется недоверием в ходе мысли людей практичных.

Здесь о любви к Родине со слайдами…Collapse )

Автор хвалит перегрев пара, в том числе кстати перегрев промежуточный. Приводит пример машины компаунд с давлением 9.5 атм, у которой при перегреве острого пара на 214⁰C и в ресивере на 74⁰C в цилиндре низкого давления всё равно была конденсация. Что любопытно, с перегревом эта машина при мощности 180 поняш и объёме около 13 литров жрёт чуть меньше 0.8 кг угля на киловатт-час. И это машина не разработанная специально под перегретый пар.

Завершает книгу забавный прогноз. Из всех направлений улучшения экономии паровой машины, важнейшим для нас является перегрев пара, особенно если удастся избавиться от всех сортов мягких сальниковых набивок, и найти смазки, работающие до 400⁰C. С перегревом возрастёт важность уменьшения теплопотерь и мёртвых объёмов. Не стоит рассчитывать, что многое будет достигнуто в уменьшении трения механизмов, выигрыш от применения шарикоподшипников при современной цене угля еле оправдывает усложнение и удорожание машины.
Через век с лишним мы видим, что перегретый пар стал абсолютным мейнстимом, да и с подшипниками качения всё не так однозначно.

Отдельным пунктом разрешаю товарищу rottenshworz воровать части перевода.

Вдогонку: тут ТОЖЕ ругают double-beat клапаны, "сбалансированные" с двумя кромками. По очевидной причине: их невозможно подогнать чтобы не травили при любой температуре (читай при рабочей). Хвалят их, по-моему, исключительно теоретики и хипстеры маркетологи, реально у них сплошные недостатки. Особенно цинично когда такой клапан ставят в ручной регулятор. Регулятор должен регулировать проход пара плавно, а весь смысл такого клапана в открытии резко и сразу.
Большинство подъёмных машин в Ланкаширбассе оборудованы этим типом клапана, но редко увидишь у остановленной машины выпускную трубу совершенно без пара.

Теперь же начал читать советскую книжку 1984 года за применение водорода в автомобильных двигателях. Если применить немного навыка чтения между строк, получается прекрасный ругательный памфлет.

Tags: , , , ,

(31 comments | Leave a comment)

December 4th, 2018
07:24 pm
[User Picture]

[Link]

В этом вашем
"Перерождении из офисного планктона в колхозное сурими" есть не только гоблинская кавалерия, но и гоблинская пионерия.
vlcsnap-2018-12-04-19h19m56s485

Tags: , ,

(6 comments | Leave a comment)

November 29th, 2018
04:00 am
[User Picture]

[Link]

Очередной древности демонстрация
Типичный горизонтальный mill engine. Radiguetus & Massiotus из Капуи, Via Appia, 7238 Французский, Radiguet & Massiot. Отличается лишь изяществом деталей.
Radiguet1_sm
Под катом же…Collapse )

Tags: , ,

(29 comments | Leave a comment)

November 25th, 2018
08:54 pm
[User Picture]

[Link]

Личного опыта псто
Свежий срачик вызвал на интересную мысль.
Частенько говорят, что современную науку породило христианство, а первые учёные были активно верующими. Только вот в таком виде утверждение несколько неточно.
Вернее будет сказать, что и современную науку, и христианство времён расцвета, и прочие религии, породило одно и то же любопытство человеческого разума. Бог был рабочей гипотезой. Монахи/учёные исследовали Бога и мир одновременно, не разделяя их.
Как бывает с большинством гипотез, он неплохо отвечал на поставленные задачи. Со временем отвечать перестал, устарел, был заменён. В этой гипотезе уже не нуждались. Построенное с её помощью описание мира заработало само. Остальные гипотезы же были менее удачными и Науки породить не смогли, отчего были побеждены уже более простым и быстрым методом. Материально, а не идейно. И остались в режиме legacy-совместимости, для решения примитивных и маргинальных задач, где хватает их точности и надёжности.

Tags: , , , , , ,

(49 comments | Leave a comment)

November 19th, 2018
10:33 pm
[User Picture]

[Link]

Очередной пиар Маска и казахи хотят "хайпануть".
Вообще Маск всего лишь продолжает сомнительную традицию американской так называемой космической программы.
Мир уже подзабыл о примерах американского пиара в космосе, таких как ненужные полеты на Луну, главной целью которых было отвлечение внимания от успехов СССР в изучении Луны (фотографии обратной стороны, луноход и пр.). Первый геостационарный спутник США запускали, чтобы унять боль поражения от России при запуске Спутника.
Далее череда пиар-акций - Вояджер, Хаббл, Шаттл, марсоходы и многое другое, ненужное и даже вредное, сбивающие молодежь человечества от настоящей научно и экономичеси обоснованной российской программы освоения космоса.
Европа, Япония и многие другие страны поддались такому пагубному воздействию и тратят деньги налогоплательщиков на ненужные высадки на астероиды и прочие околонаучные, псевдокосмические программы. Тем не менее и у России есть последователи. Космическая программа КНДР, Ирана и Сирии тому подтверждение.
Маск запуская свою разрекламированную Falcon Heavy преследовал также цель пиара обанкротившейся компании Тесла. Это отдельная тема абсурдного отрицания возрастающей важности углеводородов в жизни человечества. Россия как всегда опережает на шаг остальные страны, им же доступны лишь грязные пиар-акции.
Настоящие же достижения не могут доставаться играючись, мы видим и аварийные запуски, так как обуздать мощь сверхсовременных, не имеющих аналогов ракет непросто. Дмитрий Рогозин как-то обмолвился в кулуарах, что будь у него задача создавать контент для ютюба, он бы и не такое вытворял. Но настоящий космос - это борьба, труд и риск на который способны только русские люди, смельчаки способные раздвинуть рамки возможного под мудрым управлением ответственных руководителей.
©

(7 comments | Leave a comment)

November 18th, 2018
02:04 am
[User Picture]

[Link]

so I turned the tie-rods on my little engine, and they look swell
In passing, some of the followers of these notes are schoolmasters, and one of them called me over the coals for using expressions like that — well, did you ever! There I go again!— and said I didn't write perfect English. Of course, I don't; I just love to jolly well split infinitives, and ending a sentence with a preposition is one of the best ways I know of. And it ticles me no end to start one with a conjunction. But (there's another one) let's get back to the job.

Tags: , , , , , ,

(Leave a comment)

[<< Previous 25 entries]

Powered by LiveJournal.com